延宕近7年的組改案整合大功告成！行政院會昨日通過經濟及能源部、交通及隔熱紙挑選建設部、環境資源部等43個組織法修正草案。未來環保署升格為環資部後，納入水利署水資源業務等，成為「天下第一大部」。人事長施能傑比喻，「此為組改最後一塊拼圖」。
行政院長賴清德昨表示，為完成行政院組織改造法制作業，本次修正將尚未完成立法之內政部、環資部、經濟及能源部、交通及建設部、農業部等，依功能屬性做最適權責分工與整合，以利業務推動。
行政院組織法2010年三讀通過，明定行政院轄下37個部會，將逐步整併縮為29個，並於2012年啟動組改，然而過程並不順利，一路走來近7年，經歷立委、民間組織、行政部門等各方角力，終於在昨天院會通過最後6部會的組改工程。
多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔隔熱紙心得熱紙前、後的溫度差異。
Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。
因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。
施能傑昨天表示，陸委會組織法草案已於去年送立法院審議，昨天通過的最後43項組織法草案，相當於「組改的最後一塊拼圖」。
其中最受矚目的是環資部，未來環保署升格後，水土保持及地質礦產署整合經濟部礦務局、中央地質調查所與農委會水土保持局；交通部中央氣象局也將移入環資部成為中央氣象署；水資源保育署延續經濟部水利署水資源保育業務。
環保署長李應元表示，未來環資部不論預算、人員，都比不上內政部、國防部或教育部，不算是「天下第一大部」，不過全球氣候變遷挑戰在前，環資部成立有其意義。
夏天到，日照時間就變更長，氣候炎熱的時間也會來越久，溫度越來越高，目前幾乎沒有一開汽車是沒有貼汽車隔熱紙的，因為大家都不希望被熱死在行動烤箱中，而且太陽的眩光問題也是會常常造成行車意外，因此貼到好的隔熱紙真的是對於行車體驗有很大的加分，好的廠商會幫助車主去了解每個隔熱紙的特性，而不是亂喊價，或者推薦一堆以為很炫卻沒實際用途的隔熱紙，因為每次貼隔熱紙的時候都會需要1.5-3小時的時間(因為要拆除掉舊的隔熱紙加上清潔，時間就會比較久，因此有些廠商都會招待飲料點心，比較舒適的等候區，讓車主可以安心等候，建議要選擇奈米碳、奈米陶瓷二合一技術的汽車隔熱紙才能隔熱率、耐久性大大提升，並排除因光而發散出來的霧狀混濁，能有效隔離紅外線和高遮蔽係數。
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